Toimintaperiaate: LCD on yksi varhaisimmista autojen näyttötekniikoista. Sen toimintaperiaatteena on nestekidemateriaalikerroksen asettaminen kahden lasin väliin. Muuttamalla sähkökenttää kontrolloidaan nestekidemolekyylien kohdistusta, mikä ohjaa valoa. LCD-näytöt eivät näytä kuvia suoraan; sen sijaan ne luovat kuvia värisuodattimien kautta. Nämä värisuodattimet koostuvat useista pikseleistä, joista jokainen sisältää punaisia, vihreitä ja sinisiä ali{4}}pikseleitä. Säätämällä RGB-päävärien kirkkaussuhteita voidaan syntetisoida lukemattomia värejä.
Ominaisuudet: LCD-näytöillä on etuja, kuten alhainen virrankulutus, pieni koko ja kevyt paino. Niiden värintoisto ja kontrasti ovat kuitenkin suhteellisen alhaiset, mikä rajoittaa jossain määrin niiden käyttöä huippuluokan autojen näytöissä. Uusien teknologioiden, kuten OLEDin, nousun myötä LCD:n markkinaosuus autojen näytöissä on vähitellen haastettu.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen näyttötekniikat ovat erilaisia ja jokaisella on omat ominaisuutensa. Autonäyttöä valittaessa on punnittava ja valittava erityisten sovellusskenaarioiden ja tarpeiden perusteella. Autojen älykkyyden jatkuvan parantamisen ja kuluttajien lisääntyvien autojen näyttöjen vaatimusten myötä tulevaisuuden autojen näyttötekniikka kehittyy kohti parempaa kuvanlaatua, pienempää virrankulutusta ja joustavampia malleja.
